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談?wù)劺ッ骺諌簷C(jī)是怎樣改造的
來源：www.m.hnfggl.com 發(fā)布時(shí)間：2018年03月12日
談?wù)劺ッ骺諌簷C(jī)是怎樣改造的。 昆明空壓機(jī) 在工廠的空壓機(jī)控制系統(tǒng)中，普遍采用后端管道上安裝的壓力變送器來控制空壓機(jī)的運(yùn)行。空壓機(jī)啟動(dòng)時(shí)，加載閥不工作，加載氣缸關(guān)閉，空壓機(jī)機(jī)頭進(jìn)氣口關(guān)閉，電機(jī)星形啟動(dòng)，當(dāng)空壓機(jī)切換到三角形運(yùn)行后，如果用氣設(shè)備用氣較大時(shí)，儲(chǔ)氣罐和后端管路中壓縮氣壓力未達(dá)到壓力上限值，則加載閥動(dòng)作，打開進(jìn)氣口，電機(jī)加載運(yùn)行，不斷地向后端管路產(chǎn)生壓縮氣。
昆明空壓機(jī)如果后端用氣設(shè)備停止用氣，后端管路和儲(chǔ)氣罐中壓縮氣壓力漸漸升高，當(dāng)達(dá)到壓力上限設(shè)定值時(shí)，控制器發(fā)出卸載信號，加載閥停止工作，關(guān)閉進(jìn)氣口，電機(jī)空載運(yùn)行。
空壓機(jī)節(jié)能改造后的優(yōu)點(diǎn)：A、智能型：由于空壓機(jī)節(jié)能一體機(jī)在運(yùn)行一段時(shí)間后，可以根據(jù)客戶的用氣量自動(dòng)生成啟停曲線，從而實(shí)現(xiàn)智能化的操控，比工頻機(jī)使用更便捷。
B、 節(jié)能：由于空壓機(jī)節(jié)能驅(qū)動(dòng)一體機(jī)采用的是卸載停機(jī)的節(jié)能理念，當(dāng)空壓機(jī)卸載時(shí)就把電機(jī)停下來了，大大減少了能源的損失。
C、 啟動(dòng)沖擊小：由于空壓機(jī)節(jié)能驅(qū)動(dòng)一體機(jī)采用模塊化設(shè)計(jì)，啟動(dòng)電流最大是電機(jī)的額定電流的兩倍左右， 與工頻啟動(dòng)的4~7倍相比，啟動(dòng)沖擊很小。這種沖擊不僅對電網(wǎng)的，對整個(gè)機(jī)械結(jié)構(gòu)的沖擊也大大減少。
1．保持油池中潤滑油在標(biāo)尺范圍內(nèi)，空壓機(jī)操作前應(yīng)檢查注油器內(nèi)的油量不應(yīng)低于刻度線值。
2．檢查各運(yùn)動(dòng)部位是否靈活，各聯(lián)接部位是否緊固，潤滑系統(tǒng)是否正常，昆明空壓機(jī)租賃的電機(jī)及電器控制設(shè)備是否安全可靠。
3．空壓機(jī)操作前應(yīng)檢查防護(hù)裝置及安全附件是否完好齊全。
4．檢查排氣管路是否暢通。
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